ICS2 Północna Francja – Szczegółowe wymagania dla DFDS
Od 1 stycznia 2026 r. system ICS 2 będzie wymagany dla wszystkich towarów wjeżdżających do północnej Francji z Wielkiej Brytanii.
Na tej trasie przez Cieśninę Dover (short straits) odpowiedzialność za złożenie zgłoszenia ICS 2 spoczywa zazwyczaj na firmie transportowej.
W przypadku firm podróżujących z DFDS obowiązują szczególne wymagania, w zależności od tego, czy jednostki transportowe są towarzyszące (accompanied) czy nietowarzyszące (unaccompanied).
Dla jednostek towarzyszących zgłoszenie ICS 2 powinno zostać złożone przez firmę transportową.
Dla jednostek nietowarzyszących DFDS stosuje procedurę wielokrotnego zgłoszenia (multiple filing). Oznacza to, że DFDS przekazuje do systemu ICS 2 dane główne (master data), takie jak ogólny opis towaru, całkowita masa brutto itp., natomiast przewoźnik jest odpowiedzialny za złożenie danych szczegółowych (house data), obejmujących nadawcę, odbiorcę oraz informacje o pozycjach towarowych.
W przypadku klientów SGS dane główne (master data) powinny być przekazywane bezpośrednio do DFDS (za pośrednictwem ich systemu rezerwacji). Natomiast klienci korzystający z usługi ICS 2 oferowanej przez SGS TransitNet mogą powierzyć TransitNet złożenie danych szczegółowych (house data) do systemu ICS 2, w celu spełnienia wszystkich wymogów.
SGS TransitNet oferuje kompleksową obsługę ICS 2, a także nową usługę ELO, która będzie obowiązkowym wymogiem od początku 2026 roku.
Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z lokalnym centrum obsługi klienta.
