A HMRC tájékoztatott néhány nagyon fontos adatkövetelményről az ENS nyilatkozatokkal kapcsolatban
A Nagy-Britanniába belépő szállítmányokra vonatkozó biztonsági és védelmi nyilatkozatok (ENS) benyújtása 2025 januárja óta kötelező.
Az olyan kereskedők, mint az SGS, ettől az időponttól kezdve nyújtanak be ENS nyilatkozatokat ügyfeleik nevében.
A HMRC felhívta a figyelmet néhány fontos pontra, amelyeket figyelembe kell venni az ENS nyilatkozatok S&S GB rendszerbe történő benyújtásakor.
Az SGS szeretné felhívni ügyfelei figyelmét az alábbi pontokra.
1. A határt átlépő szállítóeszköz azonosítója
Kísérettel ellátott ro-ro-fuvarozás és Csatorna-alagút esetén a jármű rendszámát kell megadni, nem pedig olyan értékeket, mint a TEHERAUTÓ.
2. Konténer vagy pótkocsi száma
Ha konténert vagy pótkocsit mozgatnak, akkor a helyes számot kell megadni ebben a mezőben, nem pedig olyan értékeket, mint a PÓTKOCSI. Ha egy konténert pótkocsin mozgatnak, akkor a konténer számát kell előnyben részesíteni a pótkocsi számával szemben.
Ez az egyedi konténer- vagy pótkocsiszám, amely azonosítja a konténert/pótkocsit.
A pótkocsi számának a regisztráció országában a megfelelő nemzeti hatóságnál regisztrált pótkocsi számának kell lennie.
3. Berakodás helye
Kísért RoRo és Csatornaalagút áruk esetében a berakodás helye az árufuvarozási terminál, raktár vagy a pótkocsi/konténer egyéb berakodási helye, amely a határt átlépő aktív szállítóeszköz lesz. Tartalmaznia kell a raktár vagy egyéb berakodási hely nevét, majd az irányítószámot. Kísérő nélküli áruk esetében a berakodás helye az indulási/érkezési kikötő. Annak a tengeri kikötőnek, repülőtérnek, árufuvarozási terminálnak vagy helynek kell lennie, ahol az árukat a határt átlépő aktív szállítóeszközre berakodták.
4. Árumegnevezés
Ennek egy közérthető, pontos leírásnak kell lennie ahhoz, hogy a vámhatóság más dokumentációra való hivatkozás nélkül is azonosítani tudja az árut.
Nem tartalmazhat általános leírásokat, vámtarifaszámokat vagy kereskedelmi alkatrész-leírókat.
Angolul kell lennie.
Általános kifejezéseket, mint például gyűjtőáru, általános rakomány, autóalkatrész vagy fehéráru, nem szabad megadni.
5. Útvonalterv szerinti országok
Ezt az áru út kiindulópontját kell feltüntetni, nem a szállítási vagy konszolidációs pontokat, részletezve az áruk teljes útját. Időrendi sorrendben kell megadni azokat az országokat, amelyeken keresztül az áruk az eredeti indulási ország és a végső rendeltetési ország között haladnak.
6. Az első belépési vámhivatalba érkezés várható dátuma és időpontja
Az időpontnak GMT-nek kell lennie, és a szállítóeszköz érkezésének tervezett dátumát és időpontját kell mutatnia, nem pedig általános időbélyegzőt, például 00:01 nn/hh/éééé, vagy olyan dátumot és időpontot, amely nem egyezik meg a tényleges érkezéssel.
A Csatorna-alagút (3-as út) esetében az érkezés a franciaországi Coquelles-i Eurotunnel terminálra történik. Tengeri, kísérő nélküli és kísért RoRo esetében az érkezés az első kikötőbe történik.
7. Első Belépési Vámhivatal
A doveri tengeri forgalomhoz, beleértve a RoRo-t is, a GB000040 kikötőkódot kell használni. A Folkestone-ba vezető Csatorna-alagút (közúti és vasúti forgalom) esetében a GB000060 kikötőkódot kell használni.
Bármilyen kérdés esetén forduljon a helyi ügyfélszolgálathoz.
